Diesel- & Gasmotoren

Anwendungsbereiche und Vorteile

BEDIA Niveau-Überwachungssonden werden eingesetzt, um Füllstände von Flüssig­keiten auf Über- bzw. Unter­schreitung eines Grenz­wertes zu überwachen.

Überwacht werden können wässrige Medien wie Kühl­mittel, AdBlue^®, Frisch-, Schmutz­wasser und ölige Medien wie Motor­öle, Hydraulik­öle, Kraft­stoffe und Brems­flüssig­keiten.

Durch die robuste Bau­form, hohe IP-Schutzart und einem Arbeits­temperatur­bereich von -40 °C bis +125 °C werden BEDIA Überwachungs­sonden über­wiegend in folgenden Be­reichen eingesetzt:

• Schienenfahrzeuge
• Motoren
• Hydraulikaggregate

Anwendungsbereiche und Vorteile

BEDIA Niveau-Überwachungssonden werden eingesetzt, um Füllstände von Flüssig­keiten auf Über- bzw. Unterschreitung eines Grenzwertes zu überwachen.

Überwacht werden können wässrige Medien ähnlich wie Kühlmittel, AdBlue^®, Frisch-, Schmutz­wasser, Bilgen­wasser und ölige Flüssig­keiten ähnlich wie Motoröle, Hydraulik­öle, Kraft­stoffe und Brems­flüssig­keiten.

Durch die robuste Bauform, hohe IP-Schutzart und einem Arbeits­temperatur­bereich von -40 °C bis +125 °C werden BEDIA Über­wachungs­sonden vorrangig in folgenden Bereichen eingesetzt:

• Motoren
• Landmaschinen
• Baumaschinen
• Hydraulikaggregate
• Nutzfahrzeuge

Anwendungsbereiche und Vorteile

BEDIA Niveau-Überwachungssonden werden eingesetzt, um Füllstände von Flüssig­keiten auf Über- bzw. Unterschreitung eines Grenzwertes zu überwachen.

Überwacht werden können wässrige Medien wie Kühlmittel, AdBlue^®, Frisch-, Schmutz­wasser, Bilgenwasser und ölige Medien wie Motoröle, Hydrauliköle, Kraftstoffe und Bremsflüssigkeiten.

Durch die robuste Bauform, hohe IP-Schutzart und einem Arbeitstemperaturbereich von -40 °C bis +125 °C werden BEDIA Überwachungssonden überwiegend in folgenden Bereichen eingesetzt:

• Schifffahrt
• Nutzfahrzeuge
• Motoren
• Landmaschinen
• Baumaschinen
• Hydraulikaggregate

Anwendungsbereich und Vorteile

Der BEDIA Intelligente Tanksensor ITS 60 wird eingesetzt, um Füllstände von Diesel­kraft­stoffen stufenlos zu überwachen. Der Sensor erkennt und kalibriert sich auf das zu messende Medium automatisch (Bio-Diesel, Sommer-/Winter-Diesel usw.).

Das kapazitive Messprinzip ermöglicht eine Messung des Füll­standes ohne mecha­nisch bewegliche Teile. Dadurch werden Stabilität und Betriebs­sicherheit in hohem Umfang erhöht.

Durch die robuste Bauform, hohe IP-Schutzart und einem Arbeits­temperatur­bereich von -40 °C bis +85 °C wird der BEDIA Intelligente Tanksensor ITS 60 überwiegend in folgenden Bereichen eingesetzt:

• Baumaschinen
• Landmaschinen
• Nutzfahrzeuge aller Art
• Busse
• Stationäre Stromgeneratoren

Anwendungsbereich und Vorteile

Der BEDIA Intelligente Tanksensor ITS 65 wird eingesetzt, um Füllstände von Ölen aller Art stufenlos zu überwachen. Der Sensor erkennt und kalibriert sich auf das zu mes­sen­de Medium auto­matisch (Hydrauliköle, Motorenöle usw.).

Das kapazitive Messprinzip ermöglicht eine Messung des Füllstandes ohne mecha­nisch bewegliche Teile. Dadurch werden Stabilität und Betriebssicherheit in hohem Umfang erhöht.

Der ITS 65 bietet auch eine Temperaturerfassung mittels eines Pt 10000 an der Spitze des Sensorelements im Medium an. Durch die robuste Bauform, hohe IP-Schutzart und einem Mediumsstemperaturbereich von -50 °C bis +150 °C wird der BEDIA Intelligente Tanksensor ITS 65 überwiegend in folgenden Bereichen eingesetzt:

• Baumaschinen
• Landmaschinen
• Nutzfahrzeuge aller Art
• Busse
• Motoren
• Hydraulikaggregate

Bei diesen Temperaturschaltern handelt es sich um leistungsstarke Bimetallschalter, die man sowohl als Schließer wie auch als Öffner beziehen kann.

Diese Schalter sind wie folgt aufgebaut: In dem runden, stabilen Metallgehäuse sind Federschnappscheibe, Bimetallscheibe und der Silberkontakt angeordnet. Die durch eine Isolierscheibe zum Gehäuse isolierte Deckplatte mit Silberkontakt schließt das kompakte Schalt­system nach oben ab. Die Federschnappscheibe gewährleistet eine aus­ge­zeichnete Funktions­sicherheit.

Der elektronische Temperaturschalter von BEDIA ist mit einem Pt 1000 Dünn­schicht­wider­stand als Fühler­element in einer Brücken­schaltung bestückt. Hier­durch ergeben sich sehr enge Toleranzen des Schalt­punktes und eine kurze Ansprech­zeit. Schalt­punkt und Rück­schalt­hysterese sind vom Anwender bei der Bestellung innerhalb des zulässigen Betriebs­bereichs frei wählbar, so dass sich sowohl sehr große als auch sehr kleine Temperatur­bereiche über­wachen bzw. regeln lassen. Der Schalt­ausgang ist kurz­schluss- und über­lastungs­geschützt.

Der Temperatursensor dient zur Messung der Temperatur flüssiger und gas­förmiger Medien in Motoren, Aggregaten und Nutz­fahrzeugen.

Als Messelement dient ein Pt 1000 Dünnschicht-Messwiderstand. Der temperatur­abhängige Wider­stand des Pt 1000 wird durch eine elektronische Schaltung aus­ge­wertet und als temperatur­abhängige Spannung am Ausgang des Sensors aus­gegeben, der Zusammen­hang zwischen Temperatur und Spannung entspricht der Pt 1000-Kenn­linie und ist somit fast linear.

Die Temperatur ist eine der am häufigsten gemessenen physikalischen Größen. Trotzdem gehört die exakte Temperaturmessung zu den schwierigsten Aufgaben der Motorentechnik. Um die ständig steigenden Forderungen nach verbesserter Motorenleistung, höherer Effizienz und verringerten Emissionen erfüllen zu können, bedarf es des Einsatzes zuverlässiger und präziser Sensoren in modernen Motor­steuerungs­systemen. Die Temperatur hat entscheidenden Einfluss auf Prozess­wirkungs­grade, Energie­verbrauch und auch andere Parameter. Auch die Lebens­dauer von Maschinen, Anlagen und Motoren wird von den Temperatur­bedingungen be­einflusst. In vielen Industrie­zweigen geht es vor allem darum, die Information aus verlässlichen Temperatur­messungen für Steuer- und Regel­funktionen nutzen zu können.